Категорически не рекомендуется использовать СОТ «AG», если до этого агрегаты Вашего автомобиля были подвергнуты обработке такими препаратами, как: Супротек, Удав, Универсальный модификатор, Феном, Аспект-модификатор, Сурм, Форум, Трибо-люкс, Трибо-тефлон, Трибо-2, Доктор-мотор, Деста, RVS, НИИОД и т.п. То есть классы присадок, использующих в своём составе геомодифицированные компоненты, тефлоны и ультра дисперсные алмазы.

— По нашему оценочному мнению, принцип действия, которых может провоцировать необратимые структурные изменения в металле трущихся поверхностей. Такие изменения принципиально неприемлемы в нашей технологии. По этому, мы категорически не рекомендуем Вам обработку вашего двигателя нанокатализаторами СОТ «AG», если вы не уверены в том, что ваш двигатель не обрабатывался ранее присадками классов описанных выше.

Есть ряд других причин по которым агрегаты могут неадекватно себя вести доставляя неприятности которые невозможно при помощи химии исправить.

1. «Неадекватное» поведение коробки     Виной этому являются сбои в работе электроники.

2. Быстрый перегрев      Такой результат дает поломка сервопривода включения фрикционной муфты. Из-за этого муфта оказывается постоянно включенной и создание нагрузки в случае преодоления бездорожья приводит к интенсивному нагреванию. Устраняется проблема заменой сервопривода.

Принципиальная технология заключается в использовании эффектов и закономерностей происходящих в присутствии гидрофильных и гидрофобных природных ассоциаций, способных каталитический эффект атомарного водорода использовать для протекания физико-химических процессов и для поддержания активации третьего тела довольно продолжительное время, превышающее при обычном смазывании на порядки.

1️⃣ Атомарный водород связывается третьим телом, включающим кластеры и органику, имеющие недостаток водорода, что защищает подповерхностный слой от разрушения водородом.

2️⃣ В местах локального контакта в микрообъемах температура развивается до 1000 градусов С и более, что ведет к свариванию микрочастиц образуя «сростки» (в том числе металл с керамикой).

3️⃣ Увеличивается количество «сростков» и подкаленного металла, что резко повышает электросопротивление, препятствующее движению электрических зарядов (блуждающих токов), что также способствует удержанию атомарного водорода в зоне третьего тела.

4️⃣ За счет вязких и пластичных свойств обеспечивается снижение охрупчивания матрицы поверхностного и подповерхностного слоев.

5️⃣ Формируется жидкий монокристалл на кристаллической решетке металла, обладающий тиксотропными свойствами, обеспечивающими растекание его по поверхности, изменяя геометрические формы до энергетически выгодных.

=

Проще говоря, компоненты «AG» вступают в прочные связи с металлом, образуя на физико-химическом уровне несмываемое покрытие на поверхности, обладающее уникальными свойствами.

=

Не все знают, что предшествует механическому износу агрегата. Первоначальное разрушение трущихся поверхностей происходит на химическом уровне в подповерхностном слое металла. Продукты распада любого масла попадают под воздействие электромагнитных полей в подложку металла, приводя к тому, что межкристаллические связи — основа всего — становятся хрупкими. И тогда уже начинается механический износ: чешуйчатое отслоение металла.

=

«AG» использует продукты распада масла для своих реакций и в дальнейшем не пропускает их в глубь металла. Создается своеобразный «санитарный кордон». А так как «AG» имеет очень низкий коэффициент трения «до 0,003», то создается мощная защита от механического износа любого агрегата. Способность органометаллокерамики буквально «вживляться» в металл и позволяет сохранить «санитарному кордону» свои свойства даже после многократных промывок и смен масла. «AG» невозможно вымыть из металла.

=

Технология «AG» базируется на достижениях отечественной оборонной науки.

=

Таким образом, применение препарата «AG», даже на агрегате с нулевым пробегом, является целесообразным решением в долгосрочной перспективе.